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全球新造船市場復蘇?!

作者:螺旋槳 金葉 添加時間:2012/12/17 10:41:49 瀏覽:

    據分析,由于中國經濟復蘇以及環保型船舶更新需求增加,全球商船市場開始出現復蘇勢頭。

    日前,中國國家統計局剛剛公布了11月份中國經濟數據,11月份工業產值同比增長10.1%,預示著中國經濟強勢復蘇。隨著中國經濟復蘇,造船業的市場收益率也隨之上升了5.4%,同時帶動了造船股的反彈,同時得益于對中國經濟的良好展望,造船股還有上升的潛力。

    業內人士分析,鑒于過去的經驗,中國經濟復蘇將會帶來鋼鐵需求上升、鐵礦石吞吐量改善及散貨船市場復蘇,最終帶來船舶訂單量的上升。一般中國經濟反彈后3個月,就會出現船舶訂單量上升的跡象。

    此外,韓國Etrade證券研究員Park Moo-hyun分析,二手船市場已經形成以燃耗為指標的交易氛圍,燃耗低的船舶交易活躍給新造船市場指明了方向。他指出,近來二手散貨船的交易以日本造的散貨船為主。

    此外,船東逐漸放棄觀望情緒,下單的意愿日益增強。最近Scorpio Tankers公司擔心2014年船舶交付和投入市場不多,近日在現代尾浦造船及SPP造船廠訂造了6艘MR成品油船,在2014年第二季度及第三季度交付。他指出,目前業內領先的船東開始增加其新船訂單,占領有競爭力的交船節點,眼下2014年交付并即可投遠市場的節點已經不多,即將出現占領2015年交船節點競爭。

    事實上,近期接連交付的環保型船舶可以證明其燃耗效率,將進一步刺激船東下單,商船市場已經進入了復蘇期。隨著訂單增加,船價也會隨之上升。目前,MR型成品油船新造船價兩周內上升了10%。同時,據Clarksons統計,MR型成品油船新船轉售價上升到3500萬美元的水平,相比2周前的3200萬美元上升9.4%。根據DNB Markets跟蹤觀察,從7月之后,MR油船新造船價持續保持3400萬美元的水平,新造船價已經下降到最低點,隨著運費改善趨勢,船價已經準備好了上升趨勢。

    此外,11月MR油輪運費市場受美國出現的颶風“Sandy”等影響,時隔4年首次上升到最高點。

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